La Mesa del Congrés de diputats, amb els vots del PP i de Ciutadans, ha assumit el veto del Govern espanyol a la tramitació parlamentària d'una iniciativa legislativa del Parlament que, entre altres mesures, contempla un augment de les subvencions al transport entre les illes, la qual cosa segons l'Executiu de Rajoy suposaria un increment de la despesa pressupostària.
Amb aquesta ja són 22 les iniciatives que el Govern espanyol ha exigit paralitzar al Parlament en el que va de legislatura. Només dos d'elles, les referides a la paralització de la LOMCE i a l'equiparació de condicions laborals dels treballadors de subcontractes, han esquivat el veto en la Mesa del Congrés i estan recorregudes per l'Executiu en el Tribunal Constitucional.
Aquesta nova iniciativa és una proposició de llei de modificació del règim especial de les Illes Balears que va ser aprovada pel Parlament i que va arribar al Congrés a la fi del passat any. D'acord amb la Constitució, el Govern espanyol ha de donar la seva conformitat abans d'iniciar la seva tramitació, ja que pot vetar aquelles iniciatives que considera que alteren els pressupostos en curs, sigui per augment de despesa o per minvament d'ingressos.
Un dels punts de la proposició de llei es refereix als preus del transport marítim i aeri interinsular de viatgers, demanant majors bonificacions.
En el cas dels bitllets d'avió, es parla d'aplicar una tarifa màxima universal de 30 euros, incloses les taxes, que s'aplicarà a tots els usuaris de cadascuna de les rutes establertes, amb independència del seu lloc de residència.
En el seu escrit el Govern espanyol explica que això "implicaria necessàriament el tancament del mercat del trànsit aeri regular a una única companyia, amb totes les limitacions que això suposaria", i a la qual a més caldria compensar pel dèficit d'operació.
Quant a l'efecte pressupostari per a l'Administració, "les estimacions situen el cost de la implantació de la tarifa única de 30 euros entorn dels 30-40 milions d'euros anuals". "Considerant que les subvencions per residència als vols interinsulares de Balears suposen uns 17 milions d'euros en cada exercici, la implantació de la tarifa plana en substitució de la bonificacions per residència suposaria duplicar el pressupost necessari per al transport aeri interinsular en Illes Balears" afirma el govern Rajoy.