La Conselleria de Mobilitat del Govern balear ha descartat que l’arribada del tren a Manacor des d’Artà passi per fora de la ciutat. Ara, els tècnics de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) centren els seus esforços a decidir si el tren anirà soterrat o bé en superfície pel passeig del Ferrocarril. Ahir va tenir lloc una reunió entre tècnics de l’Ajuntament de Manacor i d’SFM per parlar de l’arribada del tren a la ciutat. El delegat d’Urbanisme, Bernat Amer, informà que des de la Sala estan contents que s’hagin tingut en compte les aportacions municipals al projecte, tot i que veuen amb preocupació la solució final. Amer recordà que a la plaça Madrid s’habilitarà l’estació provisional del tren que vindrà d’Artà, amb una zona d’aparcaments inclosa, fins que acabin les obres del traçat del tren pel passeig del Ferrocarril.
El que sí demanaren els tècnics de l’Ajuntament als d’SFM és que s’eliminin els dos passos a nivell previstos perquè es consideren perillosos, que des de Mobilitat es volen regular amb semàfors. Amb tot, el batle, Antoni Pastor, informà que la Conselleria de Mobilitat presentaria en uns mesos el projecte definitiu de l’arribada del tren a Manacor, encara que els instà a no descartar que el ferrocaril passi per fora de la ciutat. Tot i que aquesta darrera opció és la preferida per l’equip de govern PP-AIPC, el batle s’estimà més no manifestar-se en favor o en contra de la decisió que finalment adopti Mobilitat, perquè "és una decisió complicada i hem d’avaluar els avantatges i els inconvenients del que es triï".
Obres
Així les coses, qualsevol decisió que es prengui suposarà aixecar 1,5 quilòmetres del passeig del Ferrocarril. Si finalment se soterra, es preveuen dos anys d’obres que seran molestes i complicades per als veïns de Manacor, com també una reestructuració del trànsit a tota la ciutat.