Mentre els equips de rescat feien feina tot el dia d'ahir per tal de treure els cossos de les 118 víctimes d'entre les restes de l'avió sinistrat i l'aeroport de Linate obria el seu espai aeri en un intent de recuperar la normalitat, editorialistes, polítics i població en general mostraven a Itàlia la seva indignació perquè el radar de terra del que és el tercer aeroport més important d'Itàlia no funcionàs. Una de les poques veus dissonants en aquesta polèmica era, precisament, la del president de la companyia aèria escandinava SAS, Jorgen Lindegaard, que va assegurar ahir que l'absència d'un radar de terra a l'aeroport de Milà-Linate (nord) no fou la causa de la catàstrofe aèria que costà la vida a 118 persones.
Lindergaard també apuntà que el seu aparell està perfectament capacitat per enlairar-se sense radar, ja que no era la primera vegada que feien vols sense radar de pista, i que això no ha representat mai una condició de seguretat indispensable. En aquest sentit, afegí que «no hi ha cap motiu per pensar que l'aeroport de Milà-Linate no és segur». Els primers elements de la investigació, per la seva banda, apunten que la causa de l'accident fou una errada del pilot alemany del Cessna, que es pensava que es trobava a la pista adequada quan, en realitat, no era així.
Una magistrada de Milà confirmava aquest aspecte després d'escoltar les converses enregistrades entre la torre de control de l'aeroport de Milà-Linate i el pilot del petit Cessna. D'acord amb aquestes gravacions, el pilot alemany es pensava que estava a punt d'entrar a la pista Romeo 5, quan en realitat es trobava a la Romeo 6, la qual travessa la capçalera de la pista on estava a punt d'enlairar-se l'avió MD-87 de la SAS.
El fiscal de Milà, Gerardo D'Ambrosio, per la seva banda, afegia que «és veritat que hi va haver una errada humana. El pilot del Cessna va agafar el camí equivocat, convençut que seguia el bo. Sens dubte, s'hauran de realitzar més investigacions per entendre quins varen ser tots els elements que influïren en l'accident». El magistrat italià va denunciar també que «el xoc entre les dues aeronaus no tenia perquè passar. El vertader problema és la seguretat dels vols i no el funcionament d'un radar de terra».