El Senat dels Estats Units no ha aconseguit assolir dijous a la nit un compromís d'últim minut per rescatar les productores d'automòbils nacionals, posant fi de fet a qualsevol oportunitat d'acció del Congrés en aquest sentit en el que resta de l'any.
Les negociacions intervingudes pels republicans han fracassat, deixant al Senat en un punt mort respecte al pla per atorgar 14.000 milions de dòlars en préstecs a les 'Tres Grans de Detroit' per eludir l'amenaça d'un col·lapse d'una o més automotrius, ha dit el líder de la majoria del Senat, el demòcrata Harry Reid. “Tot ha acabat”, ha declarat Reid al saló de debats.
Els legisladors posteriorment han portat a terme una votació de procediment sobre un projecte de llei afavorit pels demòcrates i negociat amb la Casa Blanca, que ha fracassat en donar 52 vots a favor i 35 en contra i no reunir el suport necessari. “Hi ha massa diferència entre els negociadors per assolir un acord”, ha dit Reid.
Els mercats de la regió Àsia-Pacífic queien aquest matí gairebé un 4 per cent després de les notícies del col·lapse del rescat, amb descensos del més del 6 per cent a Tòquio i Hong Kong. El preu del cru nord-americà ha caigut més d'un 5 per cent, a 45,55 dòlars per barril.
La Casa Blanca ha dit que avaluarà les seves opcions a la llum del fracàs del projecte de rescat. El portaveu de la Casa Blanca, Tony Fratto, ha declinat dir quines seran aquestes opcions.
En tant, la presidenta de la Cambra de Representants, la demòcrata Nancy Pelosi, ha dit que “l'única opció viable ara” per a la Casa Blanca és oferir els fons a les automotrius a través del programa de rescat financer de la Secretaria del Tresor.
MOLT A PROP, PERÒ SENSE ACORD
El desenllaç s'ha produit després d'intenses discussions sobre un possible compromís, que segons els participants no es va concretar a causa de concessions salarials proposades pel poderós Sindicat de Treballadors Units de la Indústria Automotriu (UAW, per la seva sigla en anglès).
“Vam estar a tres paraules de distància d'un acord”, ha dit el senador Bob Corker, republicà per Tennessee que va proposar l'alternativa i va encapçalar les xerrades.
El senador Christopher Dodd, demòcrata per Connecticut, ha dit que el principal punt de desacord fou la data per exigir la paritat salarial dels treballadors de Detroit amb la dels fabricants estrangers.
General Motors Corp. i Chrysler LLC estan buscant milers de milions de dòlars en ajuda immediata, mentre que Ford Motor CO. desitjava una robusta línia de crèdit.
El sector de l'automòbil trontolla per la caiguda de les vendes i la seva situació ha empitjorat amb la crisi de crèdit i la recessió, i GM i Chrysler han assegurat que la intervenció del Govern era necessària ara per evitar una potencial fallida.
La Cambra de Representants va aprovar la seva versió d'un pla de rescat recolzat pels demòcrates dimecres, però els senadors republicans van rebutjar el projecte.
Un assessor del Senat ha dit que el debat parlamentari sobre el rescat ha acabat per aquest any i que “ara depèn del secretari (del Tresor Henry) Paulson” si utilitza els fons TARP (sigles en anglès del Programa d'Alleujament d'Actius amb Problemes) per ajudar el sector.
Les enquestes mostren que l'opinió dels nord-americans està dividida sobre el rescat a la indústria de l'automòbil de Detroit, àmpliament criticada per lluitar contra estàndards més ajustats de consum eficient de combustible i un pobre disseny de models que ha deixat a les companyies buscant garantir la seva supervivència.
GM, Ford i Chrysler ocupen gairebé 250.000 persones en forma directa, i uns 100.000 ocupacions més en feines indirectes. Les companyies diuen que 1 de cada 10 ocupacions als Estats Units està relacionat amb el sector de l'automòbil.