Més per Mallorca ha subratllat que la proposició de Llei de cogestió dels aeroports «avantposa la democràcia als interessos privats d’uns pocs i els seus servents». Concretament als dels accionistes d’Aena després que el seu president, Maurici Lucena, hagi insistit que no hi haurà cap tipus de cogovernança dels aeròdroms que els pugui perjudicar.
«Surt a dir que la democràcia no pinta res», ha remarcat el portaveu de la formació al Parlament, Lluís Apesteguia, qui insisteix que davant aquesta postura «les Illes Balears ens rebelam». «Volem tenir la capacitat d’influir als nostres aeroports, de decidir si volem que les aerolínies ofertin 48 milions de seients, amb un increment del 2,6% respecte de l’any passat» i no que Aena «ens condemni a més massificació i més saturació només per maximitzar els seus beneficis».
Una empresa público-privada, ha continuat Apesteguia, «dirigida per una persona que va obsessivament en contra dels ciutadans de les Illes Balears, condemnant aquestes illes a ser un territori tractat de forma colonial: extreure’n els màxims beneficis perquè se’ls puguin repartir els accionistes privats i la resta d’aeroports deficitaris de l’estat espanyol». És a dir, ha insistit el portaveu, gestiona «la nostra porta d’entrada, una infraestructura bàsica per la nostra connectivitat amb el món, des d’una visió centralista i privada».
Finalment, ha assenyalat que les Balears «volem tenir la capacitat d’influir en els nostres aeroports» i per això aquest dimarts el Parlament aprovarà, previsiblement, una Llei «ambiciosa» de Més per Mallorca i Més per Menorca que esperen que tengui «el màxim suport per defensar-la tots junts amb força a Madrid». «No és cap caprici, és el que ens mereixem», ha sentenciat el portaveu de MÉS que ha defensat que les Illes són la «punta de llança del debat descentralitzador del model aeroportuari espanyol» en vista, també, a que els territoris insulars no tenen les mateixes necessitats que els continentals».